为什么现在都用沥青修路呢？

说到脚下的路，那么大家都很熟悉，这是我们每天都要走的，但是大家有没有注意过修路的材料呢，在小编的记忆中，小时候都是水泥路，但是现在大多数都是沥青路了，那么为什么用沥青修路呢？今天小编来聊一聊，下面一起看一下吧。

不知道大家有没有注意到，现在高速公路基本都是沥青路面，但是跑到收费站就是水泥路面了。

而且如果以前有过驾驶经验的朋友，尤其是在20年前，当时京港澳高速，湖南段刚开通的时候，就是水泥路面，那时候都没有沥青路面，而且车子开过去的驾驶体验并不好。

那么，这是因为沥青更便宜，所以才取代所有的水泥路面吗？

其实不是的，其实沥青路面的成本，是比水泥路面是要高不少的。

大家是不是这么想的呢? 成本越高，利润越高。事实上，不是这样的

沥青路面行驶更安全

第一个，从行车安全角度去考虑，因为这个水泥路面，它的刹车距离，尤其在雨天的时候，它比沥青路面是要长多了，所以不利于车子刹停，容易发生侧滑呀。

沥青路面噪音小

第二个，就是行车的舒适性，沥青路面开起来呢，有种柔韧性，而且车子的噪音没那么大。但是你一经过水泥路面，就感觉到那种噪音，马上就响了，那种感觉让你感觉很不舒服。

而且水泥路面基本上是要画防滑槽的，因为没有防滑槽，防滑会变得很差。因此，在行车经验中，水泥路面远远不如沥青路面。

沥青路面维修保养方便

第三，在施工和养护中，水泥和沥青路面是非常不同的，因为水泥是非常坚硬的，它是一种坚硬的材料，而沥青是一种柔性材料。

所以在施工的时候，沥青路面那个机子摊铺的，前面一边铺铺完之后，压路机压过去之后，没多久就可以走车了。

但是水泥路面可以吗？水泥路面是不可以的，铺完之后，还得浇水，还得养护，还得防止它开裂，最后还得开槽，得花很多时间，去做前期的维护，最后才可以走车。

问题是，如果后期沥青路面烂了之后直接剥落，那么剥落之后马上铺沥青，然后压路机压一下，就可以实现修补了。

但是水泥路面可以吗？它得把那个挖很大一块，把里面的水泥弄出来，然后填充，填充完之后，它还得等它干，干透了之后才能走车。

尤其是现在车越来越多，而且这条路基本没闲着，那沥青路面的优势就太明显了。

高速公路收费站是水泥路面的问题原因

那么为什么沥青路面，优点那么多，到了高速收费站却非要改成水泥路面呢？因为经济高速收费站，长期是有工作管理人员可以在那工作的，一个是沥青混凝土路面，太阳一晒它会散发出很多气味，不利于企业工作进行人员的健康。

第二发展到了一个收费站之后，这个车子速度都下来了，尤其是大车，重车速度都很慢，甚至成为可能需要排队系统长期，停在那个中国地方。

长期发展这个大车重压在一块上，由于我国沥青混凝土路面，它本身是带有一种柔性的，所以它长期重压的话，它会直接导致出现路面凹陷，下沉鼓包。

这时水泥路面的优势就显现出来了，水泥路面比较坚硬，所以它不会出现像沥青路面那样因下沉而隆起的情况。

而且到了高速收费站一两百米的时候，速度基本上下来了，没必要那么讲究高速正常道路。所以综合来看，就在收费站那个地方，就采取了水泥路面。

更重要的是，如果你仔细看看，许多乡村道路正在加固。例如，在很少有跑车的农村地区，道路基本上是水泥路。因为道路本身并不快，两辆车跑得较少。

但凡车子比较多的一些影响路面，到了城区甚至导致农村学校里面，主要干道上，很多都采取了沥青路面，就是我们这个社会道理。

这并不是说，纯粹为了节约成本，实际上是综合了所有因素，综合了一个最佳价值就可以了。

这就是为什么越来越多的高速公路和城市道路，包括农村地区的主要道路，基本上都是沥青路面。

以上就是今天的内容，感谢大家的阅读和观看，希望对大家有帮助，如果您有什么不懂的，欢迎联系我们的工作人员，我们将竭诚为您服务，期待我们以后的合作。