路面工程如何施工呢？

小编今天来跟大家聊一聊路面工程的施工方法，大家一起来看看吧。

一、级配碎石垫层

施工工序：

1、验收合格底层

2、施工放样

3、摊铺混合料

级配砂石材料，不得含有草根、树叶、塑料袋等有机杂物及垃圾。宜采用质地坚硬的中砂、粗砂、砾砂、碎（卵）石、石屑或其他工业废粒料。在缺少中、粗砂和砾石的地区，可采用细砂，但宜同时掺入一定数量的碎石或卵石，其掺量应符合设计要求。颗粒级配应良好。

4、检测、整形、调平

5、稳压

在道路两侧慢速稳压一遍，然后迅速向中间的道路平稳地压一遍，同时在压完一遍之后立即洒些水，以保持路面的湿润，减少车辆的摩擦力。

6、找补整形

7、碾压

如果在过程中出现局部弹软现象，应立即中止碾压，等待问题解决后再继续进行。

8、养护

二、水泥碎石稳定层

稳定层是指级配水泥碎石层，在施工过程中必须在现场具体施工部位进行搅拌。搅拌的方法是根据配合比将各种级配材料运输到现场，并按比例进行堆放，然后使用大型装载车进行均匀搅拌，同时要注意水泥和石料的级配含水率，并随时进行调整，以确保材料搅拌均匀。材料搅拌完成后，应立即进行摊铺，然后使用12t压路机进行碾压密实，并辅以人工修整，去高填低，碾压不少于三遍。每一层稳定层施工完成后，都需要适量洒水进行保养。在碾压完成并经过压实度检查合格后，应及时进行养生，洒水养生期不应少于7天。在水泥碎石基层的保养期间，大型装载车不能压过，以免损坏路基。

三、土工格栅铺设

土工格栅分为四类：塑料土工格栅、钢塑土工格栅、玻璃纤维土工格栅和聚酯经编涤纶土工格栅。格栅是由聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物经过热塑或模压制成的二维网格状或带有一定高度的三维立体网格屏栅，在土木工程中使用时被称为土工格栅。

在对地面进行平整压实处理后，应当垂直于路堤轴线方向安装铺设格栅，确保铺设平整，无皱折，并尽量张紧。可以使用插钉和土石压重进行固定，而且铺设的格栅最好是通长无接头的，幅与幅之间的连接可以通过人工绑扎搭接完成，搭接宽度不得小于10cm。如果需要在多层设置格栅，不同层之间应错缝安装。在大面积铺设完成后，需要整体调整格栅的平直度。在填盖一层土之后，在未碾压之前，应再次使用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使格栅在土中保持绷直受力状态。

四、沥青砼路面

1、备料：采用大型拌和集中场拌法场拌法拌料，严格按比例控制水泥稳定碎石基层料，水泥含量不得少于5%；使用自卸车将料运至施工现场，但在碾压之前，途中的时间不能超过其初凝时间。

2、在道路中心线和边线上进行修复，将路肩培高30cm，宽150cm，并在边线以外的位置进行人工修复，同时用水洒湿基层。

3、进行放线：根据运输车辆数目计算所需的水稳料数量，并在路面上撒白灰线进行分格，确保水稳料卸车后能够成排成行，以便于后续的平整工作。

4、整形和压实：首先使用推土机进行粗平，采用2cm的虚铺系数，然后使用平地机进行精平，采用1cm的虚铺系数，平地机从两侧中心开始刮平。在精平结束后，使用压路机进行碾压，遵循“先碾压两侧，再碾压中间，先进行静压，然后进行振动”的原则。在碾压过程中，随时检测水稳、顶面高程、宽度以及路面纵横坡度等实测项目，确保其在规定的偏差范围内。压实度必须达到规定的要求。

5、养护：在水泥稳定碎石基层经过碾压形成后，应进行充分的养护工作，确保面层保持湿润状态，养护期不得少于7天。

五、水泥砼路面

1、基层准备：

（1）在铺设水泥混凝土表面之前，必须清除基层上的浮石、杂物、尘土等，确保表面干净，并整理好排水设施。

（2）如果基层存在车辙、松软或其他不符合规定要求的部分，必须进行挖掘并清除，然后用相同类别的混合料填补，填补的压实厚度不能少于8厘米，并重新整形、碾压，以满足密实度的要求。

2、施工机械准备：

根据工程的规模、施工质量和进度要求，选择适当的施工机械，其技术性能需满足混凝土路面施工的要求。同时，需要将工地所配置的各类施工机械的名称、机型、规格、数量等详细列出，并提交给监理工程师进行审核。

3、模板：

（1）该模板是由钢板材料制成的，并且配备了适当的设备，以确保模板连接牢固可靠，能够经受住混凝土浇注时的捣实和饰面设备的冲击和振动。

（2）模板的安装必须垂直而且没有扭曲；相邻的钢模板应采用紧密连接的平头锁接方式，不能有任何泄漏；模板的接缝在任何方向上都不能移动。模板的高度应与混凝土路面的厚度相同，允许误差为正0毫米、负5毫米。

（3）根据传力杆和拉杆的设计位置放样钻孔，用于胀缝和施工缝的模板。

（4）模板应紧密贴合基层，并按照路面边缘的要求，正确地设置坡度和纵向位置。

（5）在每次浇注混凝土之前，务必将模板彻底清扫干净，并涂抹隔离剂。

4、钢筋设置：

符合相关规范的规定要求，钢筋网片、角隅钢筋和边缘钢筋的安装必须符合规范。

5、混凝土拌和与运输：

（1）混凝土的搅拌和运输符合规范的要求。

（2）混凝土混合料从拌和机出料后至浇注完毕的最长可允许时间，由试验室根据水泥初凝时间和施工气温进行确定，并需经监理工程师批准。

6、混凝土摊铺：

（1）混凝土混合料摊铺前，对模板的间距、高度、润滑、支撑稳固情况，以及钢筋、传力杆、拉杆安装位置进行全面检查。

（2）混凝土采用批准的摊铺机具进行摊铺，摊铺连续进行，如因任何原因发生中途停工，应按监理工程师指示设置施工缝。

（3）拌好后的混凝土，用插入式振捣器沿模板各表面在模板整个长度内及所有胀缝装置两边加以充分振捣。振捣器不许接触接缝装置及边模，并不得触及钢筋网、传力杆和拉杆，在任一位置上，振捣时间不宜小于规范要求，再用平板振捣器振捣。然后用振动整平梁振动整平，振动梁应平行移动，往返振平2—3遍。

7、表面修整：

（1）在混凝土摊铺、捣实、刮平作业完成后，可以使用经批准的修整设备进一步调整，以确保混凝土表面达到所需的横坡度和平整度。

（2）在修整作业期间，禁止往混凝土表面浇水。

（3）在监理工程师认可的工作桥上进行，人工修整接缝和混凝土表面不规则处的作业时，工作桥必须避免支承在尚未达到要求强度的混凝土上。

（4）为了确保混凝土表面上的水分和浮浆被清除，修整作业应在混凝土保持塑性和易处理性的阶段进行。在表面低洼处，严禁使用水或干水泥，必须使用新拌制的混凝土进行填补和修整。

8、接缝：

（1）纵缝：

根据图纸要求，我们需要按照图纸上的指示设置纵向施工缝。这些施工缝是采用平缝加拉杆的形式，并且拉杆会根据图纸上的要求进行设置。拉杆会使用螺纹钢材料，并且被放置在板厚的中间位置，与板面平行且与缝壁垂直。当半幅面板完成后，我们会在缝壁上涂刷沥青，但需要注意不要让沥青污染到拉杆上。

（2）横胀缝：

①按图纸要求的型式设置胀缝，胀缝与路面中心线垂直，缝壁必须垂直，相邻车道的胀缝设在同一横断面上，缝隙宽度应一致。胀缝下部设置胀缝板，上部浇灌填缝料。缝隙内任何处均不准塞有混凝土和其他杂物。

②胀缝传力杆活动端，可设在缝的一端，亦可交错设置。传力杆活动端的套筒由金属或塑料制成，套筒的内径与传力杆之间的最大间隙为1.5mm，能使传力杆自由活动，传力杆的滑动端要涂上油脂或润滑剂，以防止传力杆与混凝土粘结在一起。

③传力杆与套筒端部空隙部分填塞沥青麻絮。

④传力杆的固定装置设置方法报请监理工程师认可，固定后的传力杆必须平行于路面中心线，混凝土浇注时严禁组装件位移。

（3）横缩缝：

①缝隙的形状、尺寸和间距必须符合图纸规定的要求。

②使用混凝土锯缝机来切割锯缝，根据所使用的水泥类型和气候条件来确定切割时间。一般来说，当混凝土强度达到1～1.5MPa时，切割锯缝是适宜的。每条锯缝的作业必须一次完成，并且需要彻底清除锯缝内的粉料和杂物。

③当进行缘石和混凝土路面的整体施工时，接缝应向上延伸至缘石的顶部5cm处。

（4）横向施工缝：

①每天工作结束或当浇注工序中断超过30分钟时，则应设置垂直于路中线的平接施工缝。

②施工缝的位置尽可能与胀缝或缩缝相吻合，设在胀缝处按胀缝形式施工。

③按设计要求设传力杆或拉杆，传力杆或拉杆必须与路中心线平行并垂直缝壁。

④采用平缝加传力杆形式时。传力杆长度的一半锚固于混凝土中，另一半涂油脂或润滑剂，允许活动；采用平缝加拉杆形式时，两端锚固。

⑤铺筑邻板时，对已浇注混凝土面板的缝壁应涂沥青，但不得污染拉杆或传力杆。

9、拆模、养生和封缝：

（1）拆模：

①、在达到设计强度的相关规定要求时，可以进行混凝土拆模，并需获得监理工程师的批准。

②拆除模板后，应对任何蜂窝、麻面和板边的损坏进行修整，并立即将横向胀缝沿混凝土面板边缘全部打开至适当深度。

（2）养生：

水泥砼路面割缝完成后，可进行保温养护。养护方法是将土工布浸湿后覆盖在路面上，并进行适量的浇水。每天的洒水次数会根据气候情况而定。一般来说，水泥砼面层需要进行养护的时间为14～21天，如果气温较低，养护期可以适当延长。在养护期间，禁止车辆通行，只有在达到设计强度后才可以开放交通。

（3）封缝：

①所有混凝土面板的接缝和缝槽都必须按照设计图纸的要求和位置使用填缝料进行封闭。

②接缝缝隙必须保持干燥，无尘土、混凝土碎屑或其他杂物。

③填缝料应按照生产厂家建议的方式进行加热和注入，确保填缝料与混凝土缝壁紧密粘合且不渗水。

④填缝料应从槽底部开始填至路表面，对于深度超过2.5cm的缝槽，至少需要进行两次填缝，每次填缝的厚度大致相同。

⑤在高温季节进行灌缝作业，确保填缝料与路面齐平，而在低温季节则稍微低于路面。

填缝随着工程的进行，确保填缝料在交通开放之前有足够的时间硬化。

六、路沿石安砌

1、在施工过程中，路沿石必须悬挂通线，并根据侧平面顶面的示高标线进行拉紧。按照线码来砌侧平石，确保其安装正确，切忌前倾或后倾。侧面的顶线应保持顺直、圆滑和平整，避免出现高低错牙的情况。同时，平面上不应出现上下错台或内外错牙的现象。

2、路边的石头必须用浆泥砌筑，浆泥必须紧密填实，严禁在缝隙中填塞。

3、路沿石接缝处错位不得超过1毫米；侧石和平石必须在中间均匀错开缝隙。

4、为了满足设计要求，路沿石的平石应具备正确的尺寸和光滑度。为了保证外观美观，弯道部分的侧石应根据设计半径进行专门加工，同时在砌筑时要确保线形流畅、圆顺且拼缝紧密。对于弧形侧石，必须经过人工精凿和抛光处理。

5、路沿石的后背应当填土并且用夯实，夯实的宽度不得小于50毫米，厚度不得小于15毫米。

6、路边石缝：在勾缝时，需要先使用线绳固定，清除侧石缝内的杂物，用水湿润，然后使用1:2.5的水泥砂浆填满缝隙并等干。

7、在侧平石勾缝和安砌之后，需要适时浇水进行养护。

七、人行道块料铺设

用素土夯实地面；铺设200厚度的级配碎石垫层；再铺30厚度的粗砂垫层；最后铺设透水砖面层并用细沙填缝。

禁止使用透水砖来铺设车行路面，仅限于人行路面使用。

以上是今天的内容，感谢各位的阅读和观看，希望对各位有所帮助，欢迎各位致电咨询。