轮胎竟然也可以铺路？

无论是水泥路面还是沥青路面，经过风吹雨打，由于车辆重力的作用，石料颗粒会散落到路面一侧，使路基结构逐渐消失，造成路面坑洞、裂缝甚至塌陷。面对这种困境，一家美国公司开发了一种新型道路，可以通过简单地将轮胎埋在地下来解决？

首先是关于废轮胎回收的问题。中国废轮胎年产量正以8%至10%的速度增长。2010年，我国废轮胎约有2.5亿条，但回收率只有50%。由于废轮胎属于危险固体废物，如果直接焚烧分解，容易造成环境污染，难以降解。

另外，西方发达国家也同样面临着这个环境问题，造成了一个巨大的资源管理浪费，因此企业才有了用轮胎铺路的想法。

切割汽车轮胎两侧的轮胎墙，将混合沥青混凝土埋在地下，可以直接跳过轮胎分解过程，这种技术也被称为机械混凝土（机械混凝土）。与普通道路相比，轮胎道路具有较强的抗渗透性，减震耐压效果更显著，其蜂窝结构如岩土房，既环保。

它还显著改善了普通填充材料的性能、无法达到的承载能力和广泛的蠕虫控制应用，使路基强度至少提高了三倍。 节约筑路和后期维护的材料和劳动力，降低成本75%也很重要。 这是一种可以把浪费变成财富的技术。

东北的 鹤大高速公路被誉为中国最美丽的高速公路，不仅因为它的美丽风景，还因为它的建造材料。据悉，该公路建设中，沿途采用硅藻土、火山灰以及挖掘尾矿等砾石材料，作为底基层和基层。最引人注目的是有50公里的路面，也是用废旧轮胎制成的橡胶沥青。这样的路面在高低温下不容易开裂，但大大提高了道路行驶的舒适性，实现了废旧橡胶的回收利用。

同样需要利用企业环保发展思维能力建设的公路，还有一个塑料公路。全部学生都是我们无法通过降解的废旧塑料垃圾，这些塑料垃圾被粉碎之后灌入模板，压制成一块块路板，经过数据处理后就成为了自己可以实现行走的路面，在修路时将这些路板拼合在一起，就形成了一条现代化的塑料公路。而这条塑料公路的中间是中空的，可以方便地铺设各种管道，与普通道路相比，也降低了施工成本和施工周期，高温和低温天气不会影响它。

山东茂隆新材料科技有限公司是专业生产沥青木板、沥青麻丝、沥青木丝板、沥青麻绳、沥青麻絮、沥青麻筋的优质厂家，如果您有需要，欢迎联系我们的工作人员，我们将竭诚为您服务，期待我们以后的合作。