沥青混凝土路面的施工

沥青混凝土路面施工

沥青混凝土路面设计应该学习怎么施工呢？今天编来聊一聊，下面一起看看吧。

随着我国道路交通事业的快速发展，道路施工行业的施工技术有了很大的提高，但是道路施工质量问题越来越多，如何对公路路面施工质量进行有效的控制已成为一个亟待解决的问题。沥青混凝土路面是道路的重要组成部分，本文就公路沥青混凝土路面施工质量的控制问题展开论述，主要包括沥青混合料的运输、沥青混凝土路面的摊铺和碾压技术等内容，这些问题的讨论对于加强公路沥青混凝土路面施工质量的控制有很大的实践意义。

一、原材料质量和人员控制

1、原材料

沥青路面的质量与原材料的质量密切相关。根据配料比控制进料质量非常重要。沥青，柏油路

细集料、填料的技术指标必须符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004） 的要求。沥青与石料的粘附性、进场的矿料粒径与试验进行配合比的粒径等指标数据都必须通过保持高度一致，其矿料的品质也不能没有改变。材料人员必须具有高度的责任心，同时与试验人员密切配合，进行抽样试验，严禁不合格的材料进场。

2、人员配置

沥青混凝土路面施工过程中，各工序之间联系紧密，往往是连续作业，所以人员配备是两班倒，关键工序要多调配责任心强、技术好的人员。

3、沥青混合料配合比的控制

热拌沥青进行混合料配合比设计可以采用马歇尔试验法，通过学习目标企业配合比设计、生产技术配合比设计和生产方式配合比验证三阶段，确定影响沥青混合料材料不同品种、矿料级配及沥青用量。沥青混合料的取样与测试对质量控制发展起着非常重要影响作用。通过室内提取试验，沥青混合料矿料级配满足生产配合比设计要求，沥青结合料用量可控。因此，必须严格遵循取样和测试程序， 确保实验结果能够真实反映混合料的质量和特性。对于马歇尔稳定度和流值试验，按《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）要求进行取样和试验，试验结果与规范要求进行比较。此外，还测试了沥青混合料试件的密度，作为计算路面压实度的依据。

4、沥青混合料拌和及运输控制

为了提高混合料的摊铺效果，必须全面控制混合料级配、沥青用量、拌和温度和时间，沥青混合料拌和时要控制好温度和拌和时间。由于沥青裹覆在集料和填料表面的沥青腊厚度一般在5-15,易被氧化。因此，最低的拌和温度和最短的拌和时间可以减少沥青结合料的氧化和挥发组分的损失，保证沥青的质量。

沥青进行混合料在运输过程中，必须通过将其可以充分利用覆盖，以防止由于沥青在高温时受阳光、空扩展卡所造成的氧化及沥青材料混合料温度的降低。运输控制部门需要做以下工作:

尽量用大吨位车辆运输，由于大吨位车辆容易热绝缘，所以要求至少15吨。特别在运距长，气温低的情况下不能使用小吨位车，运输车辆货厢的混合料应覆盖保温，混合料运至工地，降温不宜超过5℃；运料车的数量应满足拌和站不停机及摊铺机连续摊铺的需要，并视生产规模及运距的情况而定，一般需20~40 辆；运混合料的车，不得挪作它用，以免污染车厢，车厢底版及周壁应紧密、清洁、光滑，每日运料前应对车厢底版及周壁涂一层油水混合液（柴油:水=1:3），以防止混合料粘到底板上；装料时应按车厢的前、中、后的顺序来回移动，避免混合料离析；运输途中尽量避免急刹车，防止混合料离析。

5、混合物料的现场检测

一方面，沥青混合物料运至摊铺现场之后要凭借相关单据进行接收，并当场检测沥青混合物料的质量，沥青混合物料到达作业现场时的温度如果低于130℃，或出现离析、结块现象，以及被雨水淋过的混合物料都要做废料进行处理。另一方面，运送到摊铺作业现场的混合物料，必须在运送到现场的当天完成压实工作，若是当天没有全部完成，剩余的混合物料将成为废料来处理。

二、沥青混凝土路面的摊铺

1、摊铺作业前的检查与处理

要注意加强基层质量的检查工作，尤其是基层在局部粗骨料比较集中的地方容易出现松散问题，遭遇这一情形时要先对其进行及时处理，再进行沥青面层的摊铺。其处理方法是：如果基层松散程度比较严重，则需要将松散部分全部挖出，用新的基层物料进行填充，使其平面形成矩形，压路机按照相关要求将新的基层填充物料碾压至所要求的压实度，并在表层进行洒水保持表面的湿润；当基层松散程度不是很严重时，可以只把松散的部分轻轻挖出并清扫干净，然后再浇洒透层油和黏层油，当摊铺机驶进时，采用人工回填沥青混合料，压路机充实，然后摊铺机一次摊铺成型。

2、摊铺作业前的准备与调试工作

在摊铺工作开始之前的半小时至一小时内，需要先将摊铺机的熨平板进行预热，加热时间不宜少于30 分钟，熨平板加热温度不宜低于100 度；要检查摊铺机的振捣装置是否完好，以确保路面能够达到较高的初始压实度；要仔细检查熨平板加宽连接处是否调平，以保证路面摊铺能够平整、不产生明显的痕迹；要检查摊铺机各部分的组装是否有疏漏，找平装置安装是否确定。

3、沥青面层的铺筑

根据试验路确定的松铺系数，摊铺机在基层起步时熨平板及均衡梁后滑靴下垫上松铺厚度的木板，当在已铺好的面层走步时，熨平板和均衡梁后滑靴下面均垫上松铺厚度减去压实厚度的木板。当启动摊铺机时，速度从零增加到缓慢启动，这有助于消除刚启动时由于表层横波阻力过大而引起的现象。运料车应靠近离摊铺机10-30cm 左右时以空档停车，由摊铺机迎上去推动前进。摊铺机摊铺速度要与拌和设备的生产能力相适应，一般应是控制在2~4m/min 的范围内。八大员《摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。不要随意改变速度或停车，以提高摊铺平整度，减少混合料的偏析。摊铺机正常时，方向调整至关重要，操作者应集中精力，小心操作。另外，底部的轨道和钠探针的声音下面的基材碎片要清晰、干净。还要进行指挥好运料车辆，不能通过碰撞摊铺机。摊铺机要连续作业，如因故停止时间较长，则应抬起摊铺机，设置横缝，以保证路面平整度及渗水要求。

三、沥青进行混凝土结构路面的碾压

1、选择合理的压路机组合方式

沥青混合料的压实对路面的平整度和强度非常重要。首先，选择合理的压路机组合和碾压方法。沥青混合料的整个碾压过程应采用以下碾压方法，一般采用钢筒静力压路机与轮胎压路机或振动压路机相结合的方式进行压实。具体的碾压组合方式要根据试验路的最终结果来确定。

2、碾压速度的控制

碾压时应缓慢均匀前进，严禁突然改变碾压线和碾压方向，以免引起沥青混合料的移动。

沥青路面的施工质量和病害防治设计范围很广，影响因素很多。但关键因素是工程的管理水平、施工人员的综合素质、相关材料的质量、设备的合理配置以及新材料、新技术、新工艺的应用。沥青混凝土路面的众多优点决定了，在今后一个相当一段时间内，他仍将是中国道路的首选结构设计形式，虽然还存在对于一些社会问题，但随着经济科学管理技术、施工生产工艺的发展、装备建设水平的提高、施工工作经验的积累，沥青混凝土路面的质量会不断学习取得飞跃式的进步。

上面就是沥青混凝土路面的施工，希望对大家有帮助，如果您有没有什么不懂的，欢迎联系我们的工作人员，我们将竭诚为服务，期待我们以后的合作。